Вгудок

3 подписчика

Свежие комментарии

  • Алексей Родионов
    Статья без конца«Укрзализныця» ст...
  • Вадим Бобровский
    А зачем повторять фразы по 2 раза?Транссибирский ко...
  • Александр
    Хорошая идея для Минюста: на стройки направлять взяточников и коррупционеров на срок возмещения украденного.Транссибирский ко...

Константин Заслонов — диверсант на железных дорогах. История партизана, водившего за нос шефа СС Гиммлера

Константин Заслонов — диверсант на железных дорогах. История партизана, водившего за нос шефа СС Гиммлера

Парень ростом метр шестьдесят, опытный железнодорожник, машинист, начальник паровозного депо, сын раскулаченных крестьян Тверской губернии, партизан, Герой Советского Союза. Про него написаны литературные произведения в прозе и стихах. Сняты фильмы, поставлены спектакли. Именем Заслонова названы улицы и площади городов исчезнувшей страны, паровозное депо в Орше и Детская железная дорога в Минске. Есть даже сорт сирени «Константин Заслонов» — раскидистый и высокий, цветёт во второй половине мая. Будущий партизан-железнодорожник появился на свет 25 декабря 1905 года, в Осташкове Тверской губернии. Город, расположенный на южном берегу озера Селигер, был передовым для этой части Российской империи уездным населённым пунктом. Бульвар, больница, духовное училище, булыжные мостовые, в городском саду играл духовой оркестр. Забегая вперёд, скажем, что в годы Великой Отечественной этот город избежал немецкой оккупации. Улица, на которой находится железнодорожный вокзал, сегодня носит имя Константина Заслонова. Сейчас из Москвы и Питера до Осташкова можно добраться с пересадкой в Бологом. С началом Первой мировой войны Заслонов-старший был призван в императорскую армию. С фронта Сергей Гаврилович вернулся после тяжёлого ранения, тогда семья перебралась под Великие Луки.

Здесь отец Константина председатель местного кооператива и едва ли не единственный в селе грамотный человек. Большая семья, крепкое лошадное хозяйство. А если есть лошадь, да ещё и с жеребёнком, значит хозяин точно кровопийца и мироед. Понятно, что семью Заслоновых раскулачили. Они отправилась на Кольский полуостров в Хибиногорск.

Костя остался в Великих Луках, он уже учился в железнодорожном профтехучилище, куда его направили по комсомольской линии. После раскулачивания семьи из комсомола Константина, конечно, на время исключили и лишили спецпайка. Сохранились свидетельства, что Заслонов пытался совершить самоубийство при помощи хранившегося у одного из товарищей револьвера. Вдобавок ко всему Константин  влюбляется во внучку священника Раису. В глазах советской власти не лучший выбор пары для выходца из раскулаченной семьи. Молодая семья решает отправиться на Дальний Восток. Восточная окраина России тогда словно специально вобрала в себя будущих героев большой войны. Тех самых комсомольцев-добровольцев, о которых Долматовский написал роман в стихах, по которому сняли знаменитый советский кинофильм. Была всё-таки в ребятах этого довоенного поколения какая-то кипящая энергия к познанию, расширению и переустройству мира вокруг себя — созидательный идеализм. Как у катаевского героя: «бороться и искать, найти и не сдаваться». Цитату, кстати, автор «Двух капитанов» взял из стихотворения Теннисона «Улисс», что только добавляет дополнительных смыслов. Поколение советских одиссеев почти полностью было выбито войной. Примерно в то же время на строительстве авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре трудился камышинский уроженец Маресьев. Заслонов и сам хотел стать лётчиком, занимался в аэроклубе Осоавиахима. Но не случилось. Зато случилась железная дорога.

Заслонов восстанавливает депо Вяземская под Хабаровском. С 1935 года работает помощником начальника паровозного депо в Новосибирске. Здесь у Заслоновых рождается первая дочь Муза. Вторую свою дочь Заслоновы назовут не менее звучным и интересным именем — Иза. Первая стала кинорежиссёром, вторая художником-акварелистом. Внук Заслонова Роман — известный в Беларуси художник. Константин Заслонов и сам хорошо рисовал. Сибирский климат оказался вредным для здоровья Раисы, и она перебирается к родственникам в Витебскую область. Оттуда она направляет в Новосибирское депо фиктивный вызов для Константина на учёбу в Ленинград. Печатью послужил оттиск реверса монеты с советским гербом. Так Заслонов впервые оказался в белорусской Орше. С 1939 года он начальник паровозного депо. Начальник Западной железной дороги (с июня 41-го), генерал-директор тяги 1-го ранга Виктор Гарныка вспоминал о Заслонове: «Константин Сергеевич был энергичный, полный творческой инициативы, требовательный к себе и к подчинённым, не терпел невыполнения приказа, и в то же время очень внимательный к бытовым нуждам руководимого им коллектива». Константин быстро сумел завоевать уважение подчинённых. Сотрудники зовут тридцатилетнего Заслонова «дядей Костей». Потом это прозвище перешло к командиру партизанского отряда. С началом войны Заслонов занимается эвакуацией. В армию его, естественно, не призывают. Служащие Наркомата путей сообщения и так на передовой. Эвакуация началась 2 июля, а уже 10 июля Заслонов покидает Оршу с последним эшелоном. Оказавшись в Москве, Заслонов работает в депо имени Ильича. Но стремится к другому.

21 августа Заслонов передаёт письмо наркому путей сообщения Лазарю Кагановичу, в котором просит отправить его с группой железнодорожников в тыл врага для организации диверсионной деятельности. Кто лучше профессионалов-железнодорожников мог организовать диверсии на железной дороге? Нарком дал добро и Заслонова с группой железнодорожников направили на обучение к легендарному диверсанту Артуру Спрогису. Этнический латыш, майор НКВД Спрогис был профессиональным разведчиком. Он переводил через советскую границу эсера Савинкова, был связным у Рихарда Зорге, во время Гражданской войны в Испании майор Артуро организовывал диверсионные мероприятия против франкистов. У такого спеца было чему поучиться. И выучились. Помимо Заслонова, одной из учениц Спрогиса была Зоя Космодемьянская. В романе «По ком звонит колокол» о Спрогисе упоминает Эрнест Хемингуэй. Американский прозаик и военкор оказался всего в одном рукопожатии от наших великих партизан. Знал бы — гордился. Кроме Заслонова в отряде ещё 30 железнодорожников — оршанцев и витеблян. Пройдя обучение, в ноябре 1941 года их направили в занятую немцами Оршу. Группа Заслонова пришлась немцам кстати. Завезённых из Германии железнодорожников не хватало. У немцев Заслонов подозрения не вызвал. Сын раскулаченных — хорошее алиби. У такого были причины ненавидеть советскую власть. Заслонов получил право самостоятельно нанимать на службу русские кадры. Чем он и воспользовался, устроив на должности своих людей. Железнодорожный вокзал Орши во время немецкой оккупации Орша — крупный железнодорожный узел. Отсюда составы с техникой и живой силой вермахта уходили на Ленинград, Киев и Москву. Обратно шли эшелоны с ранеными, вывозилось в Германию награбленное. Город находился в административном подчинении штаба тыла группы армий «Центр». Далеко не сразу немцы сообразили, почему паровозы оршанского депо так  часто выходят из строя. Из-за поломки локомотивов было задержано около 200 эшелонов, что приводило к срыву графиков наступления вермахта осенью-зимой 41-го. А ведь это время битвы за Москву, когда решалась судьба не только советской столицы, но и исход всей войны! Помимо актов саботажа — затягивания ремонта тягового состава, поломок деталей и т.д., Заслонов и его группа использовали так называемые угольные мины. Куски тротила весом 50–100 граммов, покрашенные в чёрный цвет, подбрасывали на склады и в тендеры паровозов. Ничего не подозревающие машинисты закидывали уголь вместе с тротилом в топку. Взрывом из строя выводилась топка локомотива. Устранение поломки требовало времени, а это главное. Эшелон стоял, занимая пути. Танки, артиллерия и солдаты, необходимые наступающим немцам, тоже. Немцы лихорадочно искали виновных. Поисками занимались подразделения железнодорожной полиции, находящиеся в прямом подчинении шефа СС Гиммлера. Операцию возглавил штандартенфюрер СС Хорст. Довольно быстро он понял, что ниточки ведут в Оршу, а руководителем и исполнителями диверсий могли быть только профессиональные железнодорожники. К февралю 42-го стало очевидно, что немцы уже вплотную подобрались к его группе.

Нескольких железнодорожников немцы арестовали и через некоторое время повесили. Заслонов и сам попадает под подозрение, но успевает  покинуть Оршу и вместе с 35 соратниками уходит в лес. К лету 42-го года партизанский отряд Константина Заслонова вырос до размера бригады, почти 700 бойцов. Боевые операции отряд проводит в районе Витебск — Орша — Смоленск. Подрывают пути, пускают под откос немецкие эшелоны. До официального начала операции «Рельсовая война» оставался ещё год. Заслонов становится командующим Оршанской партизанской зоной. В августе 42-го Заслонов подал в партийную организацию отряда заявление о приёме в ВКП(б). Партизаны-коммунисты единогласно проголосовали за приём своего комбрига в партию. Весной 42-го заслоновцы подорвали соединительные пути Орша-Восточная с блокпостом 533-го километра. Под откос ушёл состав с несколькими сотнями немецких солдат, а пути на продолжительное время стали непригодными. На борьбу с отрядом Заслонова германское командование бросило части коллаборационистской Русской национальной народной армии (РННА). Она была собрана из числа пленных красноармейцев, штаб этого формирования располагался в 35 км от Орши. Командовали РННА бывшие белогвардейские офицеры, белоэмигранты Сахаров, Иванов, Кромиади. Последний успел в 60-х даже поработать начальником отдела кадров на радиостанции «Свобода» — боролся до конца.

Заслонов и его бойцы сумели распропагандировать часть коллаборационистов. Недавно оказавшиеся в плену красноармейцы одумались и влились в ряды партизанского отряда — к партизанам переходили десятки бывших бойцов РККА с вооружением и боеприпасами. В ноябре 42-го Заслонов получил приказ от Белорусского штаба партизанского движения выходить за линию фронта для соединения с частями Красной Армии. Командир отправил отряд, а сам остался в деревне Куповать дожидаться подхода группы распропагандированных коллаборационистов, изъявивших желание вернуться. Но накануне в гарнизон РННА, солдаты которого намеревались перейти к партизанам, прибыла немецкая инспекция. Расстреляв зачинщиков и отправив остальной личный состав в Смоленск, немцы заменили гарнизон батальоном РННА под командованием германских офицеров. Его и подразделение СС отправили в Куповать, где перебежчиков дожидался Заслонов. В Куповати комбриг Заслонов принял свой последний бой.

Там и погиб вместе со своим штабом и оставшимися с ним партизанами. Немцы обещали награду и за мёртвого Заслонова, но тело командира спрятали, а затем захоронили местные жители. После войны Константин Заслонов был перезахоронен в Орше. Площадь возле железнодорожного вокзала в белорусском городе стала последним пристанищем для уроженца тверского Осташкова. 7 марта 1943 года Константину Заслонову было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Тогда же из очерка в «Известиях» узнали о гибели Заслонова его родные.

После войны, уже в 50-е, брат и сёстры Заслонова вместе с престарелой матерью (отец умер ещё до войны) перебрались из Мурманской области в Оршу, которая так тесно была связана с именем их брата и сына. Дочь партизана, кинорежиссёр Муза Заслонова в одном из интервью рассказывала, что «когда старушка красила в доме полы, стоял ядовитый запах — она и вышла на улицу проветриться. Бежавшая мимо женщина невесть с чего вдруг стала вопить: "Чего расселась, скоро сдохнешь, как и твой сын!". Бабушка вернулась в дом, легла и... умерла». Бог знает, что это была за женщина. Вдова ли полицая, или просто злой человек с непомерно длинным языком. Заслонов из тех, кого русская земля в изобилии рождала и воспитывала в то тяжёлое и великое время. Среди них и упомянутые партизанка Зоя Космодемьянская и легендарный лётчик Маресьев, и великий партизанский командир Ковпак, и многие другие известные и забытые герои советского эпоса, который смотрится мощнее любого другого, хоть античного хоть скандинавского. Хотя бы потому, что всё с ними случилось взаправду, по-настоящему. Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok Андрей Корябкин

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх