«Российские железные дороги» готовы разрубить очередной транспортный Гордиев узел, разгрузить узел железнодорожный, саратовский. Компания намерена построить пути в обход города с западной стороны. Сделать это планируется до 2026 года, а годом ранее, если все работы будут проходить по плану, без задержек и переноса сроков, по новой трассе запустят движение грузовых поездов.
«Открыть движение на всём участке планируем в 2025 году, полностью завершить работы — в 2026 году», — говорится в сообщении компании.Фото из открытых источников Новый обход позволит снять инфраструктурные ограничения для доставки грузов по коридору «Север — Юг», а также к портам Азово-Черноморского бассейна, делают прогноз в холдинге. Помимо этого, в Саратов не будут заходить транзитные поезда, которые пойдут в обход городской жилой зоны по маршруту Сенная — Волгоград без захода на станцию «Саратов-1». Этот обход крайне актуален и его уже давно надо было строить. Он позволит улучшить систему подходов к Азово-Черноморскому бассейну, провозную способность грузов, следующих с Урала на Северо-Кавказскую дорогу. Это стратегически очень важный отрезок железнодорожной сети в этом регионе, рассказал vgudok.com эксперт, близкий к проекту. «Мы часто говорим о том, что появилась новая программа перевозки. Это более 130 млн тонн, которые должны пойти по Северо-Кавказской железной дороге. В этой связи обход саратовского узла — важная и нужная точка для решения вопроса в части увеличения грузопотока. При этом о каком-то ускорении движения в этом районе говорить рано. Хотя такой манёвр и увеличит пропускную способность локации.
Объём грузов, которые можно будет провезти по данному направлению, будет больше, чем сейчас.Но вот о сильном прогрессе в части увеличения скорости говорить пока рано.
Поскольку и Приволжская, и Северокавказская дороги сложные. И обещать, что за счёт обхода можно будет сократить оборот вагона на сутки, срок доставки на сутки, я бы не стал. Можно пока что рассуждать об увеличении объёмов перевозки грузов на данном направлении. Обход нужен и самому региону: он разгружает саратовский железнодорожный узел. Это позволяет сосредоточиться там на развитии пассажирского и пригородного сообщения, вынести оттуда всю грузовую работу. С этой точки зрения обход для города очень полезен», — рассказал наш собеседник. Работы в районе создания новой обводной железнодорожной магистрали уже ведутся. «На участке Курдюм — Липовский уже уложено 23 км пути, завершился вынос трёх газопроводов и двух нефтепроводов», — рассказали в РЖД. Всего в рамках проекта планируется построить 142 км электрифицированного пути; переложить 13 км существующих газо- и нефтепроводов и установить 11 мостов. Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok Иван Афанасьев
Свежие комментарии