РЖД оставляют Москву и Тверь без контактов. На Ленинградском направлении тестируют первую в России систему бесконтактной оплаты проезда

На направлении Москва — Тверь заработала бесконтактная система оплаты проезда по ЖД. Пассажир может воспользоваться банковской картой при прохождении турникетов, чтобы таким образом оплатить поездку. Это стало возможным благодаря внедрению технологии Fast Track — первой в России системы бесконтактной оплаты в пригородных поездах.

Она заработала на Ленинградском направлении с 24 марта, пока для поездок на «Ласточках» по направлению из Москвы в Тверь. Пассажиру достаточно приложить к турникету банковскую карту или устройство с технологией бесконтактной оплаты, тот же мобильный телефон, и он может садиться в электричку, будучи обилеченным. Система Fast Track сама вычисляет нужный тариф и автоматически списывает его со счёта пассажира. Эквайринг и процессинг обеспечивает ВТБ.

«Цифровые сервисы дают пассажирам больше комфорта, теперь проезд в «Ласточках» можно моментально оплачивать прямо на турникете. Это значительно быстрее, чем покупать билет в кассе, автомате и даже мобильном приложении. Такая технология будет помогать пассажирам электропоездов и экономить их время», — рассказал заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов. «Сейчас в среднем по регионам, которые вводят систему бесконтактной оплаты проезда в транспорте, доля пассажиров, которые оплачивают свою поездку бесконтактно, достигает порядка 80%.

Следовательно, подобный сервис надо активнее внедрять и в пригородные поезда.

Безусловно, первое время пассажиры будут к этой системе привыкать. Но впоследствии это позволит сократить количество касс и сэкономит большое количество средств, а также площадей на вокзалах», — рассказал vgudok.

com председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. Системным интегратором проекта выступила отечественная компания «Микротех», разработавшая техническое решение для внедрения технологии Fast Track на Ленинградском направлении. Работа над проектом велась в течение 1,5 лет.

Надо разобраться, что значит бесконтактная система оплаты, выразил в разговоре с vgudok.com уверенность председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. «В общем, такое уже есть на МЦД. Надо разобраться с тем, что там сделала Московско-Тверская компания и насколько это удобно. Потому что оплата банковской картой теоретически удобна. Но только одно дело платить картой в метро или на московских диаметрах, где единый тариф. И совсем другое, когда он зависит от расстояния.

Сколько с меня спишут при посадке? А если я выйду на станции, где нет турникетов?

С данной системой надо разобраться, протестировать её. Она рассчитана на продвинутых пассажиров, на тех, кто не хочет тратить время на приобретение билетов в кассе. Это вполне прогрессивная вещь, но важны детали. В пригородном сообщении трудно такую вещь внедрять. Как минимум потому, что турникеты есть не на всех станциях. Если на выходе турникет неисправен, сколько спишут денег — вот вопрос. Надо этот алгоритм проработать», — уверен эксперт. «Fast Track — это технология, которая выводит пассажирский сервис на качественно новый уровень. Никаких очередей, никаких билетов, никаких касс — просто банковская карта: приложил и поехал!» — сообщил исполнительный директор ООО «Предприятие «МИКРОТЕХ» Алексей Корнилов.  СПРАВКА. Система Fast Track поддерживает все современные способы бесконтактной оплаты и наиболее распространённые платёжные системы: Visa, Mastercard и «Мир».

На первом этапе оплатить проезд с помощью системы Fast Track смогут пассажиры поездов «Ласточка» 7000-й нумерации. Бесконтактная оплата работает на всех станциях, где останавливаются экспрессы. На большинстве станций валидация осуществляется на турникетах, а где их нет — в кассе или билетном автомате. Во сколько в итоге обойдётся вроде как удобная опция по виртуальному приобретению билета для поездки на электричке — большой вопрос. Особенно учитывая, и на это обратили внимание наши эксперты, такие особенности пригородного сообщения по-русски, как неработающие турникеты или их отсутствие. Ведь штрафы всегда приходят исправно. Получается, что с одной стороны — экономия времени и нервов, с другой — возможность «прилипнуть» на штраф. Вот и выбирай: либо старую добрую кассу с бумажным билетом, но подольше, либо светлый мир нанотехнологий, оплату без очереди и возможные сюрпризы.  Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok Иван Афанасьев