ОАО «Российские железные дороги» неожиданно решили пойти навстречу активистам. Монополия сохранит водонапорную башню в городе Шуе. Ранее в РЖД говорили о том, что её придётся снести. Отстоять постройку помогли местные власти. В городе Шуя Ивановской области РЖД постепенно заканчивают реставрацию старого здания вокзала.
Но если одни рабочие облагораживают станцию, то другие под шумок начали разбирать расположенную рядом с путями древнюю водонапорную башню, построенную в 1869 году. Демонтирована кровля здания и со дня на день должна была начаться разборка фасадных стен. В холдинге заявляли, что башня стоит на том самом месте, где по плану должны пройти дополнительные железнодорожные пути.Архитектурное сообщество призывало застройщика отказаться от сноса, и просто перенести водонапорку. Благо опыт перемещения таких зданий существует. Достаточно вспомнить 30-е годы, когда в Москве перенесли несколько домов на Тверской улице. Тогда это сделали инженеры, и реализовали они эту операцию настолько ювелирно, что во время переезда в зданиях продолжали работать люди. Про перевозку домов известная советская писательница Агния Барто даже написала стихотворение «Дом переехал» — смесь смелой фантазии, новаторских строительных технологий и искромётного юмора.
Возле Каменного моста,
Где течёт Москва-река,
Возле Каменного моста
Стала улица узка.
Там на улице заторы,
Там волнуются шофёры.
— Ох, — вздыхает постовой,
Дом мешает угловой!
Заканчивается стих словами:
Захотим — и в море синем,
В синем небе поплывём!
Захотим —
И дом подвинем,
Если нам мешает дом!
Сегодня же и технологии стали современнее, да и передвигать надо небольшую башню и всего на 10 метров. «Единственный вариант, который бы устроил всех, — это башню отодвинуть. Можно вспомнить, как в 30-е годы дома двигали на Тверской улице в Москве. То есть технология отработанная. Тем более что в столице подобный опыт есть, — рассказал vgudok.com координатор движения «Архнадзор» Юрий Егоров. — Сейчас ведётся застройка завода «Борец», это недалеко от бывшей платформы «Станколит».
Там застройщика обязали именно передвинуть историческую водонапорную башню, чтобы она ему не мешала.
Перенос, с одной стороны, позволит сохранить вертикальную доминанту, потому что город Шуя малоэтажный, вокзал вообще одноэтажный. Плюс ко всему будет сохранён исторический артефакт». Защитники шуйской водонапорной башни обратились в Администрацию городского округа и Правительстве Ивановской области.
«Это единственная башня, которая осталась от ансамбля Шуйско-Ивановской железной дороги. Исторически же это самый старый участок Северной железной дороги в нынешних её границах. Сносят потому, что она у РЖД, как обычно, аварийная — это первый аргумент. Вторая проблема, что она слишком близко к путям. Это логично, потому что по-другому в те времена не строили. Гидроколонны для заправки паровозов тогда ещё не изобрели. Башни действительно ставили вплотную к путям и паровозам воду заливали просто через настенный кран. Башня является древнейшим артефактом даже по её расположению.
Это старейшая башня в границах старейшего участка Северной железной дороги. Получается, что башня старейшая на старейшем. Это ранний образец водонапорных башен и по положению, и по конструкции. Расположена она рядом с путями, там осуществлялось питание паровозов через настенный кран. Это технология, которая ушла ещё в XIX веке, и больше так не строили. Мы призываем РЖД не сносить, а сдвинуть башню», — обращается к монополии Юрий Егоров. Информация об очередном противостоянии историков и РЖД дошла до губернатора Ивановской области Станислава Воскресенского. Он пообщался с начальников Северной ЖД Валерием Танаевым. В итоге башню решили сохранить. Ну а решение всех вопросов безопасности, связанных с ней, возьмут на себе монополия. Водонапорной башне 1887 года постройки на станции Лютово в Ярославской области повезло меньше. 22 октября 2020 года её снесли. В годы Великой Отечественной войны на станцию прибывали эшелоны с детьми из блокадного Ленинграда. Она известна по кадрам в документальных и художественных фильмах. В 1970 году станция Лютово была использована для съёмок художественного фильма «Красная площадь» именно из-за сохранившихся построек XIX столетия. Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram Иван Афанасьев
Свежие комментарии