В настоящее время ОАО «РЖД» организовало четыре открытых запроса на поиск инноваций: для предотвращения аварий на железнодорожных переездах, для предотвращения образования наледи и скопления мокрого снега на пассажирских вагонах в зимнее время; в сфере мобильных, быстровозводимых, автономных зданий для работников вахтового метода; и распознавания неисправностей и непригодности подвижного состава.
На днях монополия объявила о проведении нового открытого запроса на поиск инновационных решений и технологий по защите населения от сверхнормативного акустического воздействия (вибрации) объектов железнодорожного транспорта. Первый открытый запрос состоялся в мае 2018 года. С 23 августа по 23 сентября проходит второй. Всего поступило свыше 70 заявок. К сожалению, нам не удалось найти следов пользы от этих заявок. В силу закрытости проектов возникает ощущение, что в РЖД возник филиал чубайсовского РОСНАНО, которое любые инвестиции аннигилировало до наноразмеров, недоступных человеческому зрению. При наличии собственной инженерной базы требуются «инновационные решения» по открытому конкурсу?Инновационные технологии являются венчурными инвестициями, и в 90 процентах случаев не окупаются. Темы же, предложенные РЖД, конечно, могут быть интересны для действительно инновационных технологий, но, скорее, относятся к сфере рационализаторства. Вряд ли для борьбы с наледью и мокрым снегом надо использовать лазерные пушки и спутниковые системы. Удивительно и то, что при наличии собственной инженерной базы требуются «инновационные решения» по открытому конкурсу. Все вызывает серьёзные подозрения не только в коррупционной составляющей мероприятия, но и в менеджерской бесполезной инициативе, которая хорошо отражается на виртуальных KPI, но не приносит никакой пользы компании.
Несмотря на весь скепсис, vgudok.com анонсирует открытый конкурс для того, чтобы на нём могли попытать счастья изобретатели и рационализаторы. И потом они бы рассказали нам свои истории. Дмитрий Борисов
Свежие комментарии